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涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的管理包括工藝管理、設備管理、工藝紀律管理、質(zhì)量管理、現場(chǎng)環(huán)境管理、人員管理等多個(gè)方面。涂裝工藝是獲得良好涂膜的重要保障之一，對汽車(chē)修補涂裝而言，涂裝工藝包括底材處理、底層涂料的施工、面漆層的涂裝、車(chē)身的涂裝修補、塑料件的涂裝材料、涂膜的修整。

涂裝生產(chǎn)線(xiàn)原涂層及底材的辨別在進(jìn)行新涂層之前對車(chē)輛原涂層及底材進(jìn)行判別是非常重要的，因為原涂層及底材的類(lèi)型如果與修補涂層的類(lèi)型不符，將會(huì )出現嚴重的涂膜故障，如果在鍍鋅板底材上施涂普通原子灰會(huì )造成附著(zhù)力不良而引起脫落，在自然揮發(fā)型涂料或者熱塑性涂料上施涂會(huì )造成咬底或涂膜脫落，對修補質(zhì)量有很大影響。

視覺(jué)檢查法即通過(guò)仔細觀(guān)察和適當的識別操作對不同涂料的不同特征進(jìn)行判斷。涂抹溶劑法即用普通硝基稀料在原涂層上進(jìn)行涂抹，觀(guān)察其有無(wú)溶解現象判別原涂層的類(lèi)型。加熱檢查法通過(guò)加熱來(lái)判別原涂層是熱固性還是熱塑性。

硬度測定法大體上看，雙組分漆和烘干漆干燥后硬度較高，而自干漆硬度較低。厚度測定法由于各種面漆干燥后厚度不同，所以與通過(guò)此方法測定其為哪種漆。電腦檢測儀法利用電腦調色系統與直接獲得原車(chē)漆的有關(guān)資料。